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至耐高温、抗老化材料被认为是最具发展潜力的技

2021-09-19

耐高温、抗老化材料被认为是最具发展潜力的技 耐高温、抗老化材料获被认为是最具发展潜力的技术,而尼龙则成为汽车行业此类材料的首选,在汽车引擎箱、制动装置和离合器组件上,都在用尼龙代替金属和热固性材料,来进1步实现汽车各方面性能的提升。 EMS-GRIVORY:材料抗热性能与温度成 正比 据了解,现代汽车的发动机进气压力到达3.3bar,温度最高可到达210℃和230℃之间。高性能聚合物领先制造商 EMS-GRIVORY公司针对上述3如无不正常缘由区间的温度与压力,提供了两种耐高温尼龙材料:高热稳定性尼龙66/6的共混合金GrilonTSG-W和GrilonTSG-W2。 随着欧6标准行将推行,未来250℃的峰值工作温度将成为现实,而这个温度非常接近普通脂肪族聚酰胺的熔点,PA66和PA6的材料都将到达它们性能的极限。 为此,EMS-GRIVORY又开发了全新的、超高耐热性和稳定性的聚酰胺GriovryHT2VS-HH系列,并且经公司研究结果证明,只有这个系列的材料被证明完全满足日趋增长的温度要求。 GriovryHT2VS-HH系列产品设计是基于延续升高的温度能够长时间保持强度的稳定性,特别是在180℃至250℃的高温区间里显现其独特的性能。 其中,最值得注意的特点是伴随温度的升高,材料的抗热老化性也随之增强。GrivoryHT2VS-HH在230℃到250℃之间使用,能够更好地保存性能,例如在3000小时的250℃高温环境测试中,材料的断裂应力基本保持不变。 兰蒂奇:推出多款耐高温尼龙新产品 紧跟工程塑料更加轻量化、去金属化和耐高温的发展趋势,另外一全球耐高温尼龙优秀供应商 兰蒂奇工程塑料团体也推出了其耐高温尼龙新产品RADILIONXTreme系列:金属材料的替换品RADISTRONGPA6和PA6.6长玻纤增强尼龙,和RADILIONDTPA6.12和RADILIONDPA6.10长玻纤增强聚酰胺系列材料。 兰蒂奇团体工程塑料业务巿场及利用开发总监EricoSpini在CHINAPLAS2014展会上所做的 特种尼龙在汽车、电子/电气行业的利用 的报告中指出,在汽车产业轻量化、集约化和生态化的趋势下,很多新材料和新技术都应运而生, 汽车塑化 的延续扩大亦使塑料在汽车行业利用上增长。耐高温、耐油、耐化学腐蚀、高拉伸强度的尼龙及改性尼龙产品,如高增强尼龙、无卤阻燃尼龙、耐磨尼龙材料、耐高温尼龙、尼龙合金及导电尼龙材料都可利用在汽车的不同部位,如制造引擎盖、摇杆盖、冷却加热装置和油箱等。 EricoSpini表示,在过去几年里,兰蒂奇扩大了产品范围,为亚洲地区并且回油阀没有油流出的客户增加了研发及技术支持等方面的投资,并扩大了生产力,中国工厂也在逐渐的发展壮大,开始为国在可做实验项目上内外客户提供高效、高质量的售前售后服务和灵活稳定的物流服务。在稳固其电子电气行业地位的同时,又大力开发汽车工业巿场,目前已取得通用、福特、大众、奥迪、菲亚特-克莱斯勒和其他主机厂的认证许可。 英威达:抗热老化与出色的加工性能兼具 为了满足汽车行业发动机内利用抗热老化性能不断增长的需求,英威达工程塑料实现了TORZENMarathon技术的进1步演变。 英威达该项技术正在申请专利,能为产品成型制造商和汽车主机厂提供尼龙66工程聚合物。该聚合物具有久长的抗热老化特性,同时具有良好的强度、更出色的加工性能和优秀的耐水解性。 对延续暴露在酷热条件下的利用,TORZENMarathon技术是1项理想解决方案。 英威达工程塑料全球产品营销经理RomeoDeCastro说到, 对汽车和电子电气巿场来讲,我们该项技术具有的1流抗热性和较低的熔体粘度,帮客户实现了共赢。 较之传统的尼龙66热稳定技术,TORZENMarathon改性聚合物提升了抗热老化性能,同时延续了尼龙66的韧性、耐磨性、耐热性和抗化学腐蚀性。经过认证的第3方实验室测试发现,TORZENMarathon树脂在190℃的温度下连续使用长达3000小时后,仍具有50%以上的拉伸性能。该树脂还能延续1000小时承受高达230℃的峰值温度。 除持久的抗热老化性能外,TORZENMarathon树脂与传统尼龙66相比还具有加工方面的优势。这些优势包括较低的熔体粘度和更短的成型周期,并同时保持了与传统耐热级别尼龙66类似的收缩率和耐水解性。凭仗这些产品特性,产品成型制造商能取得进1步的产品整合设计,有助于下降本钱并减轻汽车重量。 英威达TORZENMarathon技术还加强了其阻燃产品规格的性能,包括在热老化后,更好的机械性能保持率和熔体粘度低(相对传统尼龙66),同时还保持了V-0阻燃特性(厚度为0.4毫米⑶.0毫米)。 TORZENMarathon技术是英威达最新研究成果,能帮助全球汽车和电子电气利用的成型制造商制定新的解决方案。 DeCastro补充道: 凭仗这项新技术,我们的技术团队和利用研发工程师积极与客户合作,说明客户创造出新的突破性技术,从而推动业务发展。日趋灵活的部件设计使电子电气和汽车市场受益很多,例如说明原始装备制造商满足行将出台的CAFE汽车耗行业到达40起能标准。